会社は経営者。
会社は社長に左右されます。
三菱自動車がホンダより国内シェアが高い時代があった。
２０１９年
トヨタが３１．０％ 日産が１１．４％
ホンダが１４．５％ 三菱が ２．１％
１９９４年
ホンダが９．９％ 三菱が１０．０％
１９９５年
ホンダが１０．７％ 三菱が１０．８％
三菱自動車が坂から
転げ落ちるように落ちた。
１０％から２％です。
ホンダと三菱
人材の差はなかったと思います。
一流大学の理科系卒が
ホンダにも三菱にも
入社した。
利益率がダントツなのがスバル
安全・安心に経営資源を集中。
アイサイトで存在感を示しました。
戦略がはまりました。
三菱自動車がシェア１０％あった時に
三菱とスズキとダイハツから内定をもらったら
ほとんどの人が
三菱自動車に就職したでしょう。
三菱より優秀な学生を採用できなかった
スズキのシェアが１３．９％
ダイハツが１３．２％
（２０１９年度）
今後、三菱自動車がスズキやダイハツに
並び立つことはかなり難しいでしょう。
どこの経営者も頑張っているのでしょうが
明らかに経営の差で業績に差がでます。
昔と違い赤字に転落すれば
容赦なく「リストラ」を実施します。
サラリーマン生活
運不運がつきまといます。
戦国時代と違い
弱い戦国大名の部下なら
死が待っていますが
サラリーマンは命まで取られません。
でも
職を失うと大変です。
転職も年齢が上がると
転職に苦労します。
５０歳になって新天地に順応するのも大変です。
昔と違い
変化が激しく
サラリーマンも一生
同じ会社で勤め上げる時代ではありません。
昔同様
会社に
忠誠を求めている会社が
平気でリストラ。
おかしくありませんか？
でも
会社を責めても
プラスになりません。
自分の将来は自分の責任です。
